A Ferrari anunciou hoje a contratação do Bicampeão mundial de F1 Fernando Alonso por 3 temporadas.


O Espanhol formará dupla com Felipe Massa, com Giancarlo Fisichela como piloto reserva. O Finlandes Kimi Raikonnen com contrato vigente para 2010 foi dispensado e tudo indica que acertará seu retorno à Mclaren.


A contratação de Alonso para o mundo da F1 é algo sensacional. O espanhol é considerado por muitos como o melhor piloto da categoria e voltara agora a ter uma equipe em condições de lhe garantir um carro para brigar por vitórias e títulos.


Para os torcedores de brasileiro a contratação é preocupante. Alonso chega com salário de aproximadamente 25 milhões de Euros e trazendo todo seu staff técnico para montar uma estrutura vencedora, da mesma forma que fez Schumacher em 1996 quando levou para Ferrari seus homens de confiança Ross Brawn e Rory Byrne. Isto pode levar Massa ao status de segundo piloto da equipe. Claro que Massa tem a simpatia do staff italiano e uma história já de 4 anos de equipe, mas a constancia de ritmo de corrida e pontuação de Alonso podem fazer com que a preferencia da Ferrari recaia sobre o Espanhol.


Resta a Massa corresponder na pista. Velocidade para bater Alonso ele já provou que tem.


PS: Há boatos fortes que Rubinho deverá se transferir para Willians na próxima temporada com Nico Rosberg que possui contrato com a Mercedez para 2010 assumindo seu lugar na Brawn. A dança das cadeiras promete ser forte na F1.


e vocês? o que acharam?

Tudo parecia conspirar a favor do Rubinho.... venceu a ultima corrida, moral elevada, largava na quarta colocação, Button com a moral baixa largando na décima quarta colocação.
Mas bastou as luzes vermelhas se apagarem que a velha sina de azarado dele se confirmou: Rubinho ficou na largada e caiu para a ultima colocação...


A partir daí o que se viu foi uma corrida relativamente tranquila para Kimi Raikkonen, que assumiu a primeira colocação logo nas primeiras voltas e de lá não saiu mais até a bandeirada, apesar de uma ligeira pressão de Fisichella a bordo de seu Force Indian.
Para aumentar o azar de Rubinho, Button se envolveu em um acidente na primeira volta e ficou sem pontuar pela primeira vez no ano.
Ah se o Rubinho tivesse largado bem....


Apesar de tudo, Barrichelo ainda chegou na 7 colocação e diminuiu a vantagem de Button em 2 pontos.


Uma outra notícia que esquentou o mundo da F1 nesse final de semana foi uma suposta denúncia contra Flávio Briattore que se confirmada pode acabar com a carreira do chefão da Renault.
No GP de Cingapura de 2008 ( Aquele que a mangueira ficou presa no carro de Massa), Flávio Briattore teria dado ordens a Nelsinho Piquet para que " rodasse" propositalmente em uma curva para que o Safety Car entrasse na pista.
Isso foi tudo planejadamente executado conforme a estratégia da Renault para que a bandeira amarela favorecesse o Alonso.
E de fato, favoreceu, porque Alonso foi o vencedor daquela prova.


Dizem nos bastidores que não foi apenas nessa corrida que essa ordem foi dada e que isso explicaria as frequentes " batidas" de Nelsinho em 2008 a bordo do seu F1.


Eu não duvido de nada....

Sem comentários...

Nas ruas do principado de Mônaco foi disputada a sexta corrida do ano e novamente não tivemos surpresas. Jenson Button dominou a corrida e mostrou a todos quem é o piloto que comanda a bagaça esse ano. Com mais essa vitória o piloto inglês se distancia ainda mais na luta pelo caneco de 2009 e abre uma vantagem de 16 pontos para o seu companheiro de equipe Rubens Barrichello.

Rubinho cruzou a linha de chegada na segunda posição ultrapassando Kimi Raikkonen na largada. Kimi por sua vez colocou a equipe do cavalinho rampante pela primeira vez no podium completando na terceira colocação uma posição a frente de Felipe Massa o quarto.

Análise do Quejão:
O campeonato acabou de começar e de lá pra cá a única coisa que mudou foi da terceira posição pra baixo. A BRAW continua voando baixo, principalmente Button que na hora que realmente precisa corresponde às expectativas da equipe.

Já para os restos mortais tivemos um inicio ruim para as consideradas grandes, porem a Ferrari demonstrou uma forte evolução nos últimos dois GPS e agora chega na Turquia forte para lutar pela vitória, circuito esse que Felipe Massa domina como ninguém.

Agora é esperar para uma corrida boa de Massa e Barrichello e quem sabe ver depois de muito tempo uma dobradinha brazuca no podium, porque se depender do bosta e azarado do Piquet vamos ficar a ver navio. Alias uma dica que eu dou pra ele, vai correr de Stock Car e para de gozar no dinheiro do seu pai seu merda. Eu falo isso e critico esse bosta porque ele não sabe olhar para o próprio umbigo, olha a declaração desse muleque depois que o Buemi bateu nele: "É isso que dá colocar pilotos sem experiência". O seu grande corno, tudo bem que a batida não foi culpa sua, mas você não lembra as inúmeras cagadas que você fez e faz ainda? Se não me falha a memória ano passado ele não completou 6 ou 7 provas por cagadas que ele mesmo cometeu, faça me o favor! Por isso que Piquezinho você não tem e nunca vai ter meu respeito seu desgraçado.

Confira a classificação do Mundial:
01 Jenson Button 51
02 Rubens Barrichello 35
03 Sebastian Vettel 23
04 Mark Webber 19.5
05 Jarno Trulli 14.5
06 Timo Glock 12
07 Fernando Alonso 11
08 Kimi Räikkönen 9
09 Lewis Hamilton 9
10 Felipe Massa 8

Nesse domingo foi disputado o Grande Prêmio da Espanha de Formula Um e para a alegria do povo inglês, Jenson Button cruzou novamente em primeiro a linha de chegada com seu companheiro Rubens Barrichello em segundo e Mark Weber em terceiro.

A corrida começou muito boa para os brasileiros. Rubens Barrichello largou bem por fora e tomou a ponta do inglês. Já Felipe Massa foi agressivo e passou Sebastian Vettel também na largada ganhando uma posição e ficando em terceiro.

Daí pra frente Rubinho continuou voando e se distanciando de Button, abrindo uma vantagem boa para a parada. Jenson parou antes e mudou a sua estratégia de três paradas para duas e Barrichello parou em seguida mantendo a sua estratégia de três paradas.

Depois o que vimos foi uma conta por segundos e milésimos para ver se Rubens conseguiria voltar na frente de Button, fato que não aconteceu e que acabou estragando com a festa do brasileiro.

Já Felipe Massa se mantinha na frente de Vettel, mas a zica que anda solta na Ferrari predominou novamente. Primeiro com o carro quebrado de Kimi e em seguida com o desastroso calculo do reabastecimento que fez com que Massa reduzisse o seu ritmo de corrida e conseqüentemente perdesse duas posições uma para Vettel e outra para Alonso, cruzando a linha de chegada em sexto e conseguindo seus primeiros pontos.

Nesinho Piquet fez sua corrida para chegar no fim e fechou na 12 colocação.

Análise da prova:
Com certeza a mudança de estratégia favoreceu Button e esse fez muito bem em alterar a mesma e arriscar a corrida. Bundão é o Barrichello que se fudeu e vem chorar as mágoas agora dizendo que isso não estava combinado previamente. Seja homem e arrisque desgraçado, todos os grandes campeões arriscam e você por ser um piloto experiente devia fazer isso. Vai chorar na cama e vê se pisa nesse carro, pois o Button tá dando um baile em você.

Sobre o Massa, sinceramente se fosse ele já começaria a soltar os cachorros nessa merda de equipe que é a Ferrari. Depois que Jean Todd saiu, é merda atrás de merda, coisas que nem uma equipe bisonha faria. Lamentável e decepcionante!

E vocês caros amantes da F1. O que acharam da corrida e principalmente de um novo erro da Ferrari?

Confira a classificação do Mundial de Pilotos:
01 Jenson Button 41
02 Rubens Barrichello 27
03 Sebastian Vettel 23
04 Mark Webber 15.5
05 Jarno Trulli 14.5
06 Timo Glock 12
07 Lewis Hamilton 9
08 Fernando Alonso 9
09 Nick Heidfeld 6
10 Nico Rosberg 4.5

Depois de três corridas, meio que malucas, de madrugada acompanhamos, graça a Deus as 9 da matina, a terceira vitoria de Jeson Button na temporada.

O inglês superou os até então favoritos ao trunfo Glock e Trulli e fez uma corrida espetacular e mostrou que a BrowGP pode ter perdido um pouco da mão nos treinos, mas esbanja uma performance durante a corrida invejável. O podium foi completo por Sebatian Vettel e Jarno Trulli.

Para os brasileiros a corrida não foi boa, a começar por Felipe Massa que logo no inicio se chocou com a outra Ferrari de Kimi e teve seu bico danificado. Com isso Massa parou nos boxes no começo da corrida e teve mais um dia de azar, parece que esse ano definitivamente não é dele.

Rubens Barrichelo não largou bem, mas no decorrer da corrida veio se recuperando até chegar no bolo onde estavam segundo, terceiro e quarto colocados. Daí do nada ele foi para os boxes. Seria uma mudança na estratégia ou algum problema no carro, logo mais saberemos. Com isso Rubinho caiu para sétimo e nos boxes recuperou uma posição e depois na pista passou Glock terminando na quinta colocação e assegurando agora sua ameaçada vice liderança no campeonato.

O Nelson Piquet fez uma corrida melhor que seu companheiro Alonso, largou em 15º e finalizou em 10º ganhando 5 posições. Alonso largou em sétimo e terminou em oitavo fazendo uma corrida tosca. Isso também não muda muito a pressão em que vive Piquet ameaçado por não conseguir trazer resultados satisfatórios a equipe.

Agora esperamos ansiosos, o inicio da temporada européia que vai trazer muito mais emoção, pois equipes como RBR, McLaren e Ferrari já prometem evoluções nos seus bólidos sendo que a equipe do cavalinho rampante deve mudar quase todo o carro.

Boa sorte para os brasileiros na Espanha e que a Ferrari realmente entre na parada, pois a cada dia que passa a situação fica mais vergonhosa.

Confira a liderança (10 primeiros) do campeonato após 4 corridas:

01 Jenson Button 31
02 Rubens Barrichello 19
03 Sebastian Vettel 18
04 Jarno Trulli 14.5
05 Timo Glock 12
06 Mark Webber 9.5
07 Lewis Hamilton 9
08 Fernando Alonso 5
09 Nick Heidfeld 4
10 Heikki Kovalainen 4

PS: Gostaria de pedir desculpas por não postar nada das duas ultimas corridas, pois ver corrida de madrugada e depois analisar é algo meu complicado, ainda mais quando você chega meio que bêbado em casa.

Começou nesse final de semana, a sexagésima temporada da Formula Um no circuito de Albert Park na Austrália, com muito sol e direito a emoções fortes.

Largando na primeira fila Jeson Button e Barrichelo, mostravam que iriram fazer uma corrida histórica, mas logo no inicio não foi isso que vimos de Rubinho. Largando mal, o piloto brasiliero caiu para a sétima posição, Massa que vinha em sexto pulou para terceiro atrás do excelente Vettel.

Daí pra frente foi uma corrida doida, a troca de posições era tanta que chegava a dar confusão. Mas era isso o que todo mundo queria, ultrapassagens!

Jeson Button porém era o único intocável, continuou despejando potência do seu bólido e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Rubinho cruzou em segundo após porrada de Vettel e Kubica que lutavam pela segunda posição bem no final da corrda.
Por último cruzou Jarno Trulli, que largou dos boxes e terminou em terceiro, mas esse foi penalizado por ultrapassar com Safety Car e caiu para décima segunda posição. Com isso, Lewis Hamilton, que largou na última fila ficou a terceira posição, mostrando que além de ser bom tem sorte esse desgraçado.

Análise do Quejão.

Falando em sorte, quem está com um rabo do tamanho do mundo é Rubens Barrichelo. Depois de 16 anos na F1, o piloto mais experiente da categoria teve sorte pela primeira vez na vida. Antes de começar a corrida juro que pensei “esse filha da puta tem que representar, ta falando demais”, começou e fez uma merda na largada caindo pra sétimo o que me deixou puto, no final da corrida desacreditei com a cagada envolvendo Vettel e Kubica. Era bom demais para ser verdade, Rubinho ficava com a segunda posição e fazia dobradinha com seu companheiro de equipe. Espero agora que a Brown continue com essa pegada e abra vantagem no começo da temporada, pois equipes como Ferrari, Mclaren vão buscar o prejuízo.

Felipe Massa vinha fazendo uma corrida bacana e como sempre teve problemas na Austrália. Acho que os ares da terra do canguru não fazem bem a Felipe, que tem na próxima corrida esperança de uma posição melhor, pois a pista é favorável a Ferrari, resta saber se nesse ano com tantas mudanças a pista ainda será um trunfo.

Piquet continua sendo um bosta e fazendo merda sozinho! Não vou nem comentar desse derrota!

O ponto positivo da corrida foi o inicio da BrowGP e a terceira posição de Hamilton, mesmo com o carro ruim que teve no final de semana inteiro.

O ponto negativo foi a Ferrari que sofreu com o abandono de seus dois pilotos.

Força Rubinho e Massa para a próxima corrida e que o Nelsinho passe na auto escola aqui do lado de casa, porque ele continua sendo um merda. Se eu fosse o Piquet pai dava uma sura nesse muleque do caralho e pegava o carro pra guiar.

Veja o resultado final do GP:

1. Jenson Button (GBR) Brawn GP - 58 voltas
2. Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP - a 0s8
3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren - a 2s9
4. Timo Glock (ALE) Toyota - a 4s4
5. Fernando Alonso (ESP) Renault - a 4s8
6. Nico Rosberg (ALE) Williams - a 5s7
7. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso - a 6s
8. Sebastian Bourdais (FRA) Toro Rosso - a 6s2
9. Adrian Sutil (ALE) Force India - a 6s3
10. Nick Heidfeld (ALE) BMW - a 7s
11. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India - a 7s3
12. Jarno Trulli (ITA) Toyota - a 26s6 (punição)
13. Mark Webber (AUS) Red Bull - a 1 volta
14. Sebastien Vettel (ALE) Red Bull - a 2 voltas
16. Robert Kubica (POL) BMW - a 3 voltas
13. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari - a 3 voltas (problema mecânico)
17. Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 13 voltas (problema mecânico)
18. Nelsinho Piquet (BRA) Renault - a 34 voltas (escapada)
19. Kazuki Nakajima (JAP) Williams - a 41 votas (batida)
20. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren - a 58 voltas (suspensão)

Rubinho Barrichello foi confirmado hoje juntamente com Jenson Button (para alegria do Quejao e desespero do Fae) como os pilotos oficiais da nova Honda que deve se chamar Brown Racing para a temporada de 2009.

Bruno Senna ate entao favorito foi preterido a vaga em virtude do relacionamento de 6 anos na Ferrari de Rubinho com Ross Brown, novo dono da equipe, e sua experiencia de 18 anos de F1.

Os boatos sao de que Bruno Senna disputara pela equipe Mercedez a temporada 2009 de DTM, categoria de marcas alema e poderia voltar `a F1 em 2010 a bordo da propria Mclaren no lugar de Hiekki Kavalainen.

Rubinho acabou conseguindo postergar sua aposentadoria por mais um ano, ou 3 anos ja que ele ja foi considerado como piloto ideal para um contrato de 2 anos por Peter Windsor, dono da equipe USF1 que inicia na categoria em 2010.

A temporada comeca dia 29 de marco em Melbourne e para alegria de muitos, com 20 carros no Grid.

Antes dos motores roncarem no Grande Prêmio da Austrália, no dia 29 de março, muitas incógnitas rondam a Formula um.

A primeira e mais preocupante delas é a crise mundial que vem afetando o circo. No final do ano a Honda já abriu mão de ter seu carro na competição mais famosa do automobilismo e a que tudo indica isso pode acontecer com outras equipes também.

A Renault e Willians estão com o sinal vermelho batendo na porta. Segundo a impressa espanhola a equipe francesa poderia abandonar a F1 em 2010, deixando aberta a possibilidade de Alonso ir para a Ferrari. Já a Willians através de seu diretor executivo disse que a escuderia chegou ao seu limite na captação de dinheiro e acha que um novo empréstimo não seria aceito pelo grupo.

Nós amantes da velocidade ficamos tristes com tudo isso e esperamos que essa situação se inverta ou que ambas equipes consigam captar verba para se manter na F1.

A segunda incógnita é reflexo das mudanças na regra, impostas pela Fia. Essas alterações buscam deixar o esporte mais barato. A volta do pneu slick, as mudanças aerodinâmicas e o uso do kers, o famoso sistema de recuperação de energia, deixam as equipes num patamar de igualdade, pois o projeto foi concebido do zero.

Eu, assim como a maioria dos chutadores de plantão estão confusos com tantas mudanças na Formula um e fica muito complicado de apontar um favorito ao título, mas creio que o título deve ficar entre Ferrari e McLaren com grande possibilidade da BMW entrar na briga com força esse ano, pois foi o bólido que mais evoluiu nos últimos 2 anos e o projeto para esse ano foi feito dentro do prazo e é uma das únicas equipes que fizeram o Kers funcionar de maneira satisfatória. Então vamos ficar de olho na BMW, pois eles podem desbancar os favoritos.

Por fim, vamos torcer pelos nossos brasileiros, Massa e Nelsinho, conquistarem pontos importantes e acabar com esse jejum de títulos.

E você leitor. Qual o seu palpite para o ano de 2009?